1. Conception de batterie non levante pour une efficacité énergétique accrue.

2. Conception de batterie à tirage latéral pour un remplacement pratique et efficace.

3. Mécanisme de boost de puissance flottant breveté dans l'unité d'entraînement.

4. Moteur à courant alternatif, sans balais et sans entretien.

5. Contrôleur AC à double cœur, conforme aux normes EN1175-2020.

6. Système de direction électronique sans balais à aimant permanent, puissant et sans entretien, avec une direction légère.

7. Réduction de la vitesse proportionnelle dans les courbes, avec une vitesse de conduite diminuant proportionnellement à l'angle du volant, garantissant une plus grande sécurité.