1. Conception de batterie non levante pour une efficacité énergétique accrue.

2. Conception de batterie à tirage latéral pour un remplacement pratique et efficace.

3. Mécanisme de boost de puissance flottant breveté dans l'unité d'entraînement.

4. Moteur à courant alternatif, sans balais et sans entretien.

5. Contrôleur AC à double cœur, conforme aux normes EN1175-2020.

6. Système de direction électronique sans balais à aimant permanent, puissant et sans entretien, avec direction légère.

7. Réduction de vitesse proportionnelle dans les courbes, avec une vitesse de conduite diminuant proportionnellement avec l'angle du guidon, garantissant une plus grande sécurité.